Течността за предпазване на клапани на JLM е тествана от независим университет в Германия чрез истински тест в реална пътна обстановка, и течността работи!
Течността за предпазване на клапани на JLM е създадена от висококачествени материали, специално разработени от експертите в автогаз идустрията за употреба във всички автомобили задвижвани с пропан бутан и метан (LPG & CNG). Подходяща за употреба чрез системата за предпазване на клапани на JLM или всеки друг подобен продукт. Ние използваме единствено най-добрите съставки от световните лидери за да осигурим надеждна защита за двигателя на вашия автомобил.
Гледайте видео как работи течността за клапани:
Течността за предпазване на клапани JLM е създадена от експертите на най-добрата Европейска компания, за да превъзхождат конкурентните продукти. Редовната употреба в правилната доза показва, че течността за предпазване на клапани на JLM осигурява идеална защита на вашите клапани и техните легла.
Предимства :
• Предпазва всмукателните и изпусквателните клапани и техните легла. • Намалява разхода на гориво. • Намалява вредните емисии. • Почиства инжекторите и горивните системи. • Смазва горната част на цилиндъра. • Безопасен за употреба във всички автомобили (няма да увреди катализатора или ламбда сондата на вашия автомобил). • Намалява температурата на двигателя. • Икономичен – само 50мл. са необходими за обработката на 50литра гориво
Течността за предпазване на клапани на JLM можете да закупите в разфасовки от 0,5л. , 1л. 5л и 20л.
За 10 000км. полеви тест на течността за предпазване на клапани на JLM беше използвано Пежо 107 с газова уредба. Първо автомобилът беше каран 12,500км. без система за предпазване на клапаните и състоянието им беше проверено. През времето, в което двигателя не е бил предпазен 6.10+-2мм/1000км е вкопаването на изпусквателните клапани.
За оптимизация на двигателя с газова уредба, обхвата на геометричната компресия по време на теста се повиши от 10,5:1 на 12:1. В резултат на тези мерки, износването на клапаните ще е равно или повече в сравнение с определената референтна стойност.
Системата за предпазване на клапани на JLM беше монтирана. Необходимата консумация на течност за предпазване на клапани е 1мл. към 1л. гориво. Съобразено с информацията от пройзводителя, това количество се равнява на 12 капки през дозатора на всяка минута при празен ход на двигателя в работна температура.
Луфтът в клапаните беше проверен по време на теста съответно на 0км, 2445км, 5886км и 10249км. Бе открито малко несъответствие в луфта на клапаните, в порядъка на 10 μm, който съвпада с разписаните от 10 микрона чрез средствата за измерване, но те са 0 μm средно. Въз основа на първоначално констатираното износване, предполагаемото вкопаване на клапан ще бъде около 61 μm за 10 000км. И трябва да бъде надеждно идентифицирано от използваната измервателна апаратура.
Последният преглед на клапаните беше извършен на 10249км. Измерените средни стойности на вкопаването бяха -0,4 μm/1000км за целия пробег. С допустимо отклонение от +/- 1 μm, вземайки предвид извършения тест на пътя, може да се заключи, че течността за предпазване на клапани на JLM спира износването на изпусквателните клапани.
